Rc Siedlce i Przyjaciele

daniellodemon

A jaka rozpiętość?

Oryginalna czy 150%?

kris

Przecież to jest normalny Guppy ,tylko ma drobne zmiany. Jak wykombinowałeś ,że to jest jakieś 150% Shocked

Guppy a'la 150% miałby ze 2,5 m rozpiętości! W poście z 23 08 11 jest taki kadłub na bazie którego można zrobić szybowiec o rozpiętości ok 2-2,5 m

daniellodemon

A no właśnie o to mi chodzi. Bo potrzebuję kadłubka, a resztę załatwił bym od Graffiego.

I własnie z tąd pomysł ze 150%. A 2.5 m Guppy fajnie by wyglądał Wink

kris

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

Centropłat wzmocniony warstwą tkaniny

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

MACIEK

Hej Kris !

Kolejny fajny szybowiec Smile

Gratuluje roboty i zazdroszcze czasu ....

tutaj przerywnik w budowie do poogladania apropos szybowców:

[link widoczny dla zalogowanych] fajnie olega tam dłubie co ? Smile

Mam tez pytanko co do Guppy 2

jak tam z miejscem pod serwa aku silnik regiel w kadłubie ?

Naped steru Wysokosci i KIerunku Bowdenem ?

Czy w skrzydłach znajdzie sie miejsce na hamulce ? (hamulce plus serwa)
np: takie bo takie mam:
[link widoczny dla zalogowanych]

Mam tez prosbe o zebranie w jednym wpisie wszystkich danych nowego Guppy (rozp. Dł, cieciwy wym stat masy i tak wyjda w praniu Smile

Aha temat jest nastepny Guppy to moze i sam model jakos oficjalnie ochrzcic Smile

proponuje :

GUPPY 2

GUPPY NG (Next Generation, New Generation)

NEW GUPPY
Smile

I jeszcze jedno :

Modelarze ! Koledzy ! Lotnicy !

U W A Ż A J C I E ! ! !

Szybowce sa zaraźliwe !!!!

pozdr

kris

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

kris

Do rodziny Guppy'ków dołączył:

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

kris

A tak wygląda przykładowe wyposażenie ,po zapakowaniu, Guppy jest już wyważony. Obcięło silnik,E-max CF 2805 7,4V waga35g ,ze śmigłem składanym

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

Z takim wyposażeniem + 2 serwa Hs -81,gotowy do lotu waży 442g

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

kris

Nie ma co się oszukiwać Guppy był pomyślany ładnych kilka lat temu. Silnik speed 400 /90 g/ , nie zrównoważy żaden "dzwonek" o ciężarze 35 g, dlatego cały czas trzeba mieć w tyle głowy , minimalny ciężar stateczników i to co z tyłu . Dlatego jedyny manewr jaki nam pozostał to ,zastosowanie lipola o większym ciężarze, 150-180 g, albo korzystniejszy manewr wysunięcie silnika max do przodu, lub wykonanie b,lekkiego statecznika poziomego ,rozpórkowego ,bez oklejania balsą. Każde 10 g statecznika to ok30g z przodu więcej

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

Silnik to E-Max CF 2822 ciężar ok 40g, lipol 150g. Do tej wagi dojdzie jeszcze ,odbiornik z regulatorem 40 g i dwa serwa HS-81

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

speed 400 90g ,pakiet nicd 120 g, + odb z regul 40g i 2X HS -81

kris

Ostatecznie Guppy nie jest "zawodniczym" modelem. Jego zalety to ,to ,że jest niewielki , mieści się bez rozkręcania na tylnym siedzeniu samochodu,Można go samemu zrobić nawet w mieszkaniu M2 i po kilku nieudanych próbach samemu nauczyć się latać ,oczywiście o ile wytrzyma laminatowy kadłub,bo balsowy nie za bardzo Very Happy

Dlatego im lżejszy ,tym bardziej odporny na uszkodzenia . Dla początkujących jednak najlepsza jest wysoka trawa bo można uszkodzić silnik

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

Oczywiście dotyczy to kadłuba w układzie klasycznym ,bo w układzie usterzenia Rudlickiego nie ma takiej potrzeby

kris

Jeśli chodzi o Guppy'ego z usterzeniem Rudlickiego najbardziej denerwuje mnie to ,że Hitec Optic 6 po włączeniu mixerów ster kierunku ma "pod" lewą ręką /4 kanał / ,a ster wysokości "pod" prawą / 2 kanał/. Drążek sterowy w samolocie ma ster kierunku/lotki/ i wysokości pod prawą ręką /Mode 2/. Chyba ,że trzeba wprowadzić inne Mode w aparaturze! Po tym fakcie widać ,że informatyk, pracujący nad systemem nie miał licencji pilota. A może jest coś o czym nie wiem? Kupiłem kiedyś na eModel ,mikser V-mixer i będę się chyba musiał z nim pogodzić Very Happy

kr3cik

Nie bardzo rozumiem... W szybowcu lotki i wysokość w drążku, kierunek pod nogami. W Opticu lotki i wysokość w jednym drążku, kierunek w drugim. Gdzie różnica?

ZARZU

kris

Jest taka różnica ,ze w modelu który nie ma lotek,/mój Guppy nie ma lotek ,bo i po co?/ ster kierunku podpina się pod pierwszy kanał i wszystko masz w jednym ręku. W sytuacji stresowej nie musisz myśleć czy to lewa ręka, czy prawa. A poza tym wszystko jest kwestią przyzwyczajenia albo dokładniej nawyku. Kiedyś wziąłem model kolegi i o mało co "się nie zabiłem". U niego oddany drążek oznaczał lot do góry. Tak się nauczył i było mu z tym dobrze Very Happy

kr3cik

Zapomniałem ze nie masz lotek i teraz rozumiem o co chodzi. Mikser klapolotek to może nie bo wtedy wysokość będzie na suwaku. Ale mikser sterolotek mógłby dać radę...