Rc Siedlce i Przyjaciele

luk_sde

na wniosek kol.Łukasza N. tworzymy nowy dział w którym będziemy sie dzielić wpadkami modelarskimi ku przestrodze innym Smile

Kto odważny na początek ??

zdzisiek

Właśnie Łukasz chciał się jako pierwszy "poświęcić" Laughing

lukma

Słowo się rzekło, zaczynam. Po kolejnej wymianie wręgi silnikowej maiłem przekonanie, że teraz nawet jak przywalę pionową marchewkę, wszystko się rozleci, ale wręga zostanie cała Very Happy

Dorobił ją Pan Krzyś z jakiegoś magicznego materiału. Ale może do rzeczy.
Wypad na lotnisko, montaż modelu, standardowa kontrola sterów i jedziemy na pas. Stanąłem jakieś 5 metrów za modelem i zrobiłem próbę silnika. Gaz na max i usłyszałem jakieś dziwne chrrrup. Chwila zastanowienia co to mogło być. Szybka analiza. Wręga silnikowa niiieeeee, ona wszystko przeżyje. Pewnie jakiś patyk wpadł w śmigło i stąd chrup. Więc bez zastanowienia gaz na max i w górę. Redukcja gazu i model jakoś tak dziwnie się zachowuje. Zadziera przy dodaniu gazu, strasznie skręca w prawo. Próbuję załatwić sprawę trymerami. I znowu gaz na maksa model zachowuje się jeszcze dziwniej. W końcu oświecenie, chyba jednak jest coś nie tak. Wyłączam silnik i lotem szybowym podchodzę do lądowania.
Dobra model cały stoi na ziemi, więc jest ok. Podchodzę i zaglądam mu w dziób i to zgroza. Silnik trzyma się jedynie na przewodach Evil or Very Mad

Te są nieco skręcone Shocked

i pewnie tylko dzięki temu silnik nie odleciał od modelu. Tak więc zrobiłem około 4 minutowy lot modelem, który poza usterzeniem był także kierowany wektorem ciągu Twisted Evil

Niestety wektor ciągu był niezależny od położenia drążków ( z wyjątkiem gazu).
Po tej przygodzie wręga silnikowa waży ok 120g i jak do tej pory nie było już żadnego chrup. Chrup, którego źródło najlepiej zweryfikować przed startem. Very Happy

EDIT: Łukasz Zdzichu- przenieście to proszę w odpowiednie miejsce. Paluszek mi się omksnął

[Luk_sde edit] Considered done Smile

luk_sde

teraz czas na mnie Smile

Któregoś pięknego dnia wznawiałem się na Gapie ojca przed oblotem nowo nabytego modelu : procedura standardowa start ,ciasny krąg ,lądowanie bez zatrzymania czyli ok 10m przebieżki zwanej "taczką" i ponownie start .
Po kolejnym razie nagle wysunął mi się pakiet z kieszeni pod silnikiem i wisiał w locie na kablach Smile

początkowo myśleliśmy że to liść lub trawa zgarnięta przy lądowaniu wiec by sie upewnić przeleciałem nisko nad głową i o zgrozo faktycznie wisi na kablu pakiet Smile

delikatnie podchodzę do lądowania i co się dzieje ? wiadomo że jeżeli pakiet wisi pod modelem to przy lądowaniu pierwszy będzie na ziemi i z jej stykiem po prostu wysunęły sie złączki w efekcie model lekki na dziób zadziera bez zasilania do góry na jakieś 5-6m i lotem ślizgowym bezpiecznie siada na ziemi Smile

nauczka żeby przed każdym lotem sprawdzać wszelkie połączenia ,klapki zatyczki i takie tam Smile

że nie wspomnę o snapach i mocowaniach skrzydeł Smile

straty jakie odniosłem po tym lądowaniu żadne poza urwanym przewodem + od pakietu :0
tutaj obraz głupoty : zamiast podjechać do domu i podlutować a wiecie jak z lotniska mam blisko to wcisnąłem przewód w cele i tak latałem jeszcze ok 1,5 godziny do czasu kiedy kabel nie wypadł od drgań i starciłem kontrolę w powietrzu. W efekcie Gapa przeleciała ok 350m przez pól lotniska i runęła na glebę Sad

totalny trup nie było co zbierać a silnik wykopałem z 50cm spod ziemi Sad

Kamil

a mi 2 modele paliły strasznie dużo paliwa, okazało się, że za lekko skręciłem zbiorniczeki i paliwo uciekało do kadłuba. Ja przestraszony wzrostem zużycia paliwa, bałem się latać. w jednym modelu po uniesieniu go do góry paliwo wylało mi się na ziemie. a w drugim wewnątrz stało paliwo jak w basenie Very Happy

kris

Miałem kilka razy podobne zdarzenie Very Happy

Nie byłem za bardzo przestraszony Very Happy

Wmówiłem sobie ,że ten typ tak ma ale na wszelki wypadek od tamtej pory wiercę w kadłubie mały otworek Póżniej nazwałem go zęzowy. Od temtej pory nie wylałem sobie na głowę paliwka Very Happy

Kamil ukf

a ja kiedys nie zmienilem programu w nadajniku... i ster wysokosci byl wychylony na maxa wiec wiadomo.... do gory wi pionowo w dol... i w dodatku na beton...

kris

W 1969 gdy byłem na pierwszym roku WOSL w Dęblinie zorganizowaliśmy sobie modelarnie.Robiliśmy oczywiście uwięziaki. Codziennie dawaliśmy " ognia" na oczach calego rocznika ku uciesze wszystkich. Przyszedł czas na testy silników rakietowych. Po odpaleniu silników model na uwięzi tak szybko zasuwa,że potrafi nawinąć się wkolo nóg stojącego w kręgu

Piotrek

Potrafi czy się nawinął? Laughing