Rc Siedlce i Przyjaciele

Pioneer

Szukam kogoś kto ma taki sam model jak mój.Potrzebuję kilku informacji o wyważeniu środka ciężkości i kilka innych pytań też mam .Proszę o kont. tutaj lub na GG.Dzięki z góry.

Pioneer

kris

Prawa fizyki są takie same dla szybowców ,motoszybowców czy innych typów. Jak wszystko zapakujesz do wewnątrz ,to środek ciężkości musi być 25-30 % od natarcia ,
skrzydła ,przy kadłubie. Nie włączając silnika model musi lecieć statycznie tz. ani w dół pikując, ani do góry "pompując". Jeżeli już ustalisz ,położenie środka ciężkości. To możesz w locie szybowym ,delikatnie zwiększać obroty silnika ,jak coś się zaczyna dziać tz . albo zaczyna pikować w dół ,albo zadzierać, lub tracić kierunek, należy zacząć regulować położenie osi ciągu silnika. Model ze śmigłem pchającym szczególnie jest wrażliwy na oś ciągu . Wypuść z "ręki ", po kilku sekundach, jak lot będzie ustabilizowany włącz silnik i zaobserwuj co się dzieje z modelem ,jakby co to pisz !

PS. W tym czasie wszystkie stery ustawione muszą być na "0". Jak wypuścisz z "ręki"model, można delikatnie skorygować tor lotu /wytrymerować/. I po wykonaniu lotu próbnego, najlepiej jest ,przestawić o ząbek dzwignię na serwie

Pioneer

Super,dzięki za informacje to właśnie chciałem wiedzieć !!!

daniellodemon

Jeszcze jedną uwaga dot. MOTO-szybowcow. Nie rób tak,że model praktycznie uest w pionie, ją rozbilem tak moje asw,leciał na kreta i prawie wcale. Nie reagował na stery.

kris

W pionie tj. wznosząc się czy ,opadając ,bo to są dwie różne sprawy Very Happy

Graffi_25

Zgadzam się z Krisem w 150% Smile

Podstawowe prawa aerodynamiki się kłaniają Smile

Do Góry BEEE... Sad

brak prędkości brak siły nośnej KRET po przeciągnieciu chyba że jesteś wysoko to korkociąg !!!
Do dołu Smile

rośnie prędkość rośnie siła nośna i szybkość reakcji na stery, ZWYKŁE NURKOWANIE ALE.... może się skończyć złożeniem skrzydeł Smile

Pioneer

Dzięki wielkie za pomoc.