 Wysłany: Czw 8:00, 19 Mar 2009 Temat postu: |
|
| SPRZEDANE
Dla Karola: Tyle samo startów co lądowań Pozdrawiam |
|
| Wysłany: Pon 18:46, 16 Mar 2009 Temat postu: |
|
| Tak by pasowało. tel 604 305 937 | |
| Wysłany: Pon 9:31, 16 Mar 2009 Temat postu: |
|||||
Adresu nie widzę, podaj moze jakiś telefon to sie zdzwonimy. Ja codziennie śmigam do Mińska Mazowieckiego więc po 15.30 mogę przejechać przez Siedlce choćby jutro Pozdrawiam |
|||||
| Wysłany: Pon 8:34, 16 Mar 2009 Temat postu: |
|||
To niech tak będzie, jednego wezmę Adres na PW |
|||
| Wysłany: Pią 14:59, 13 Mar 2009 Temat postu: |
|
| Karol dożuć 5 zeta i masz z dostawą do domu pod warunkiem że dom jest w Siedlcach lub po drodze z Mińska Mazowieckiego do Łukowa
pozdrawiam |
|
| Wysłany: Czw 19:51, 12 Mar 2009 Temat postu: |
|
Takie przypadki zdarzają się dla "nie markowych" lub uszkodzonych regli. Chociaż i te z wyższej półki tez mają wadliwe egzemplarze. Wtedy trzeba reklamować w sklepie  Ja kiedyś też zakupiłem regiel 30A, pracował ale nieprawidłowo, złożyłem reklamację i otrzymałem w pełni sprawny drugi egzemplarz. Ostatnio przerzuciłem się na PULso. "Wymacałem", że najtańsze są o dziwo w.......... ArtHobby ! Ale inni tez się dojrzeli i już pozostały tam tylko resztki  |
|
| Wysłany: Czw 18:31, 12 Mar 2009 Temat postu: |
|
| No to ja wam opiszę te dwa niemożliwe przypadki:
1. Regiel nie odcina przy 3V na cele, tylko 6V dla 2 cel i 9V dla 3 cel. więc bierzemy niezbalansowany pakiet,w moim przypadku prosto z pudełka, regiel odcina przy 6V a na celach jest 3,7V i 2,3V. 2. Model z pełnym pakietem wyłączyłem wyłącznikiem fabrycznym regulatora JETI. Po trzech dniach bateria miała 1,5V łącznie Odnośnie tematu to używany pakiet mogę wziąć za 65zł |
|
| Wysłany: Czw 15:06, 12 Mar 2009 Temat postu: |
|
| Możliwości są, jak się źle regiel zaprogramuje Albo w ogóle używa regla z brakiem obsługi lipo. |
|
| Wysłany: Czw 14:50, 12 Mar 2009 Temat postu: |
|
| Dlatego napisałem ,że moją wypowiedż należy potraktować z przymrużeniem oka bo nawet gdybyśmy chcieli rozładować to nie ma takiej możliwości.
PS No, chyba że zrobimy zwarcie w kieszeni,ale to nam nawet gaśnica nie pomoże  |
|
| Wysłany: Czw 10:07, 12 Mar 2009 Temat postu: |
|||
I od tego jest regulator obrotów, który pilnuje tych parametrów  |
|||
| Wysłany: Czw 9:42, 12 Mar 2009 Temat postu: |
|
Najciekawsze są zalecenia dla użytkownika. np jak nie rozładować pakietu w czasie lotu poniżej 3v na celę ? Mam takie odczucie , że jest to wymysł producenta ,po to aby ,nawet wadliwe Lipole nie można było reklamować. Koledzy 'Elektrycy" macie tylko jedno wyjście. W ostatnim Modelarzu 2/2009 jest ciekawy modelarski system telemetryczny Seagull. Nic nie piszę o jego cenie  ale w tym temacie jest to jedyne racjonalne wyjście. Wyprzedzając kąśliwe uwagi zapewniam ,że mój komentarz jest z cyklu " z przymrużeniem oka" |
|
| Wysłany: Czw 7:59, 12 Mar 2009 Temat postu: |
|
| Karol, przecież ja sie nie upieram przy cenie, na końcu zdania postawiłem znak zapytania. Zaproponuj coś.
Pozdrawiam |
|
| Wysłany: Czw 7:52, 12 Mar 2009 Temat postu: |
|
I wszystko w temacie  [poza głównym tematem ] |
|
| Wysłany: Czw 7:23, 12 Mar 2009 Temat postu: |
|
| Dzięki Zdzisiek za wykład, ale ja to wszystko doskonale wiem.
Naprawdę nie chciałem tak go traktować, ale to mój pierwszy lipol no i poprostu się zdażyło. Za każdym razem brałem pod uwagę możliwość samozapłonu |
|
| Wysłany: Śro 23:48, 11 Mar 2009 Temat postu: |
|||
No to jeśli bardzo szybko chcesz się pozbyć pakietu to jesteś na dobrej drodze Broń Boże wyginać lub wyczyniać inne cuda z lipolami i NIGDY nie wolno dopuścić aby się rozładował poniżej 3,0 V na celę (czasami producent podaje minimalną wartość 2,7 V) !
A to informacja jednego ze znanych sklepów: WAŻNE UWAGI DOTYCZĄCE UŻYTKOWANIA * nie rozładowywać poniżej 3V/ogniwo * akumulatory Li-POL wymagają ładowarek obsługujących proces ładowania ogniw/pakietów Li-pol * NIE WOLNO ŁADOWAĆ AKUMULATORÓW (dotyczy wszystkich typów LI-POL) ładowarkami zwykłymi, nie posiadającymi dedykowanego dla tego typu akumulatorów algorytmu ładowania * używać tylko z regulatorami umożliwiającymi pracę z akumulatorami Li-Ion/Li-Pol * nie przechowywać z innymi przewodzącymi materiałami (możliwość zwarcia)! * nie demontować pakietów i ogniw, nie wyciągać z folii zabezpieczającej * nie pozostawiać bez dozoru podczas ładowania * w razie mechanicznego uszkodzenia ogniwa - NIE UŻYWAĆ !" A to kolejna uwaga z innego sklepu: "UWAGA!!! Pakiety li-pol wymagają spełnienia podstawowych warunków bezpieczeństwa eksploatacji. Nigdy nie zwieraj końcówek akumulatorów, nie rozładowuj poniżej 3V/celę, nie ładuj ładowarką nie przystosowaną do ogniw Li-Pol." I jeszce jedna: ZALECENIA DOT UŻYTKOWANIA - nie rozładowywać poniżej 3V/ogniwo - Akumulatory Li-POL wymagają specjalnego procesu ładowania, który umożliwia obecnie przeważająca większość ładowarek - np PULSAR 2 , CHAR 30 , ładowarek z balancerem - AQCB - 4F, Bantam BC6, BC-10 , ładowarek SHARK 10 Wszystkie ładowarki znajdujące się w naszym sklepie posiadają funkcję ładowanie akumulatorów typu Li-Pol ! - NIE WOLNO ŁADOWAĆ AKUMULATORÓW (dotyczy wszystkich typów LI-POL ) ładowarkami zwykłymi, nie posiadającymi dedykowanego dla tego typu akumulatorów algorytmu ładowania. - Stosować tylko z regulatorami umożliwiającymi pracę z akumulatorami Li-Ion/Li-Pol ! - Nie przechowywać z innymi przewodzącymi materiałami (możliwość zwarcia)! - Nie wyciągać z folii zabezpieczającej - Nie pozostawiać bez dozoru podczas ładowania - W razie mechanicznego uszkodzenia ogniwa - NIE UŻYWAĆ , niezwłocznie zutylizować w specjalnych punktach. " |
|||